Максим поехал из Щецина к родственникам, и его автомобиль поломался недалеко от Кракова. Было время перед рождественскими праздниками, поэтому он не смог найти работающий автосервис. После этого случая Максим решил создать группу в Telegram, в которой автомобилисты могли бы помогать друг другу.
А недавно появилась целая сеть подобных чатов для разных городов Польши. Спросили у Максима, как развиваются группы, что чаще всего спрашивают участники и какие планы на будущее.
От первого чата до сети за восемь месяцев
Максим — из Гомеля, приехал в Польшу в 2020 году. Сейчас живёт в Щецине. После той самой поездки 16 января он создал первую группу для автомобилистов под названием AutoPodmogaSczcecin (A.SE).
— Первоначально это был чат для беларусов-автомобилистов, которые, приехав в Польшу, не знают, ни что делать, ни куда ехать, ни к кому обращаться. У них нет совершенно никакой информации. И люди, у которых уже есть опыт, могут поделиться им. Кто-то знает, где обслужить автомобиль, другие разбираются, как оформить документы. То есть это группа помощи по всем вопросам, которые связаны с автомобилем.
Прошло почти восемь месяцев, прежде чем Максим решил, что такие чаты для автомобилистов нужны и другим городам Польши. В начале сентября он создал Telegram-группы для Варшавы, Белостока, Познани, Люблина, Гданьска и Гдыни, Лодзи, Кракова, Катовице, Вроцлава и Быдгоща.
— В какой-то момент пришла мысль: а почему бы не сделать такие же чаты для других городов Польши? Ситуации же по всей стране одинаковые, везде есть люди, всем нужна помощь. Кроме того, на дороге может произойти неприятная ситуация, как было у нас. И такая сеть чатов по всей Польше, возможно, поможет. Конечно, это не сто процентов: не факт, что если вы сломаетесь по дороге, к примеру, из Щецина в Варшаву, то вам обязательно помогут. Но, тем не менее, вероятность такая есть.
Чем помогают чаты
Изначально целью чатов была помощь автомобилистам, которые поломались на трассе, а также советы по ремонту.
— Но сейчас вылезают другие моменты. Например, нас очень много спрашивают о юридической помощи. И сейчас нам приходится искать информацию, создавать её каталог, спрашивать специалистов, чтобы создать структурированной список с оглавлением, который позволит легко искать ответы. Людей интересуют вопросы страховок, постановки автомобилей с беларусскими номерами на учёт, обслуживания. И это работает: люди советуют друг другу, подсказывают, где найти какие-то детали, купить дешевле, где дешевле обслужиться.
В каждом чате есть таблица, в которую вносятся автомобильные сервисы и мастера. В основном их предлагают сами участники чатов. Однако, по словам Максима, никакой рекламы в группах нет и не будет.
— Смысл наших чатов — в том, что сами участники наполняют их полезной информацией. У нас нет рекламы сервисов, потому что если мы начнём кого-то рекламировать, то разрушится вся концепция. Ведь если мы возьмём деньги, то не сможем говорить, что тот или иной сервис плохой, если он действительно плохой. Понятно, что и то, что скидывают участники, может оказаться не лучшим вариантом. Но так как у нас сообщество, то мы собираем отзывы о сервисах. И если какой-то сервис некачественный или обманывает клиентов, то мы его уберём из списка.
Планы
Пока все чаты ведёт Максим и его друг из Щецина. Группы появились недавно, потому людей, которые бы помогали с администрированием, ещё не нашли. Но предложения уже есть.
— У нас формируется комьюнити. Например, люди из Варшавы уже предложили сделать стикеры на автомобили с названием чата и раздать их участникам. В будущем мы планируем встречи в реальной жизни, но пока их еще рано организовывать. Нужно наладить более тесный диалог между участниками. Ведь одно дело — добавиться в группу и читать, а другое — общаться. Нужно, чтобы чаще завязывались разговоры, появились те, кто задаёт тон общению, и так далее.
Общение в чатах подчиняется двум простым правилам: отсутствие обсуждения политических событий, а также никакой агрессии, ненависти и оскорблений личности. Максим говорит, что понимает: есть разные проблемы, которые хочется обсудить, но чаты создавались, чтобы говорить об автомобилях.
— Все выяснения отношений мы модерируем и сразу удаляем. Но пока никаких серьёзных конфликтов или проблем не было. Мы ещё маленькие, и понятно, что чем больше чат, тем больше проблем, так что посмотрим, как будет дальше.
Придвигаются чаты, в основном, в локальных группах беларусов в Польше. Максим связывается с их администраторами и предлагает рассказать об AutoPodmoga. Практически все соглашаются, проблемы возникли только с группой беларусов Кракова.
В будущем планируется создать больше локальных чатов для автомобилистов. В идеале они должно охватить всю Польшу.
— Еще мы планируем запустить общий чат для всей Польши — как только в каждом локальном чатике количество участников достигнет сотни.
