С ростом цен на топливо в Европе повысилась привлекательность его теневого вывоза из Беларуси в Польшу. Маржа перекупщиков может достигать 3 злотых на литре, подсчитал источник MOST, знакомый с ситуацией. Обычно дизтопливо вывозят автобусами.
В Беларуси с 28 марта предельная максимальная розничная цена дизтоплива была установлена на уровне 2,64 рубля за литр, с 4 апреля она составит 2,67 рубля. В пересчете на польскую валюту получается 3,3-3,4 злотого.
В Польше с 31 марта тоже ввели предельные цены, чтобы смягчить эффект повышения стоимости нефтепродуктов на мировых рынках. На 2 апреля максимальная цена дизеля была установлена в размере 7,65 злотого.
Заправка полного бака автобуса на беларусской стороне и слив топлива в Польше практиковались и раньше. Но, по словам собеседника MOST, маржинальность этой схемы была значительно ниже. Если в Беларуси солярку покупали по 3 злотых за литр, то «слить» в Польше ее можно было по 4. То есть заработок составлял около злотого. При этом стоит учитывать временные затраты, риски, а также плату за регистрацию в электронной очереди на выезд из Беларуси — для автобусов это 1,5 базовой величины, или 67,5 рубля.
Теперь же, насколько известно собеседнику, слитое топливо продают по 6 злотых за литр. При этом он обращает внимание, что в Беларуси некоторые перевозчики топлива предпочитают заправляться не на АЗС, а находить более дешевые теневые варианты: с началом посевной больше горюче-смазочных материалов оказывается в распоряжении колхозов, которые получают их по специальным ценам.
Таким образом, заработок достигает 3 злотых на литре, или до 1000 злотых на одном автобусе.
Для легковых машин привлекательность такого «бизнеса» ниже из-за меньшего объема бака. А для грузовиков установлены ограничения по выезду с полным банком, кроме того, для грузового транспорта на европейских номерах в Беларуси действуют отдельные условия перемещения по стране и заправки.
Вы можете обсудить этот материал в нашем Telegram-канале. Если вы не в Беларуси, переходите и подписывайтесь.
